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Strecke 96401: Werkbahn-Tunnel ist nun gesperrt

Fotografiert von Stefan Böhme im Juli 2011
(Ein Klick ins Bild öffnet ein größeres Bild)
 
Nordostportal des Werkbahn-Tunnels (Foto: Stefan Böhme)
Nordostportal
  Neu angebrachtes Schild am Nordostportal des Werkbahn-Tunnels (Foto: Stefan Böhme)
Neu angebrachtes Schild am Nordostportal
 
Schild am Nordostportal des Werkbahn-Tunnels (Foto: Stefan Böhme)
Schild am Nordostportal
  Blick ins Nordostportal des Werkbahn-Tunnels (Foto: Stefan Böhme)
Blick ins Nordostportal
Details auf dem Weg zum Südwestportal des Werkbahn-Tunnels (Foto: Stefan Böhme)
Details auf dem Weg zum Südwestportal
 
 
Details auf dem Weg zum Südwestportal des Werkbahn-Tunnels (Foto: Stefan Böhme)
Details auf dem Weg zum Südwestportal
  Details auf dem Weg zum Südwestportal des Werkbahn-Tunnels (Foto: Stefan Böhme)
Details auf dem Weg zum Südwestportal
 
Blick zum Südwestportal des Werkbahn-Tunnels (Foto: Stefan Böhme)
Blick zum Südwestportal
  Blick aus dem Südwestportal des Werkbahn-Tunnels (Foto: Stefan Böhme)
Die Bleche, mit denen die Tunneldecke zur Sicherheit verkleidet ist, sind mittlerweile derart verrostet, dass von der Tunneldecke Erde und Geröll herabfallen. Das wird zwar vom Kraftwerkswärter entfernt, die Gefahr von herunterfallenden Gestein besteht jedoch nach wie vor. Die Regenfälle der letzten Zeit dürften dem Zustand des Werkbahn-Tunnels ebenfalls abträglich gewesen sein. Der Tunnel wird nur noch für den Kraftwerkswärter offengehalten, damit dieser seinen Kontrollgang zum Elsterwehr auf der anderen Tunnelseite machen kann.  
Blick aus dem Südwestportal  
 
Sollten Sie diese Seite über eine Suchmaschine gefunden haben, öffnen Sie hiermit die Übersichtsseite der Tunnelportale. Der dort vorhandene Link zur Strecke 96401 (Ehemaliger Fußweg / Güterverkehr): Bahn des Hartpappenwerkes Lehnamühle-Rüßdorf (Spurweite 750 mm) führt Sie zu den Bildern der Tunnelportale.
 
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