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Strecke 96306: Kohlenbahn-Tunnel

Fotografiert von David Falk, Vereinsvorsitzender der Eisenbahnfreunde Kötzschau e.V. im Herbst 2011 (Ein Klick ins Bild öffnet ein größeres Bild)
Splitterschutzwand vorm Nordwestportal, diese wurde im Zweiten Weltkrieg errichtet
Blick auf die Eingangstür im Nordwestportal hinter der Splitterschutzwand
		Über dem Portal wurde am Eröffnungstag eine gusseiserne Tafel mit der Inschrift »Tollwitz-Dürrenberger Eisenbahn MDCCCXXXVI.« angebracht. Dort hing diese bis zum Niedergang der Saline in Bad Dürrenberg. Zu sehen ist die Tafel heute im umfangreichen Ausstellungsbereich des Borlachmuseums.
		Oben und Links: Hinter dem Nordwestportal wurden innerhalb der ersten 20 Meter diverse Einbauten, wie Türen und Nischen, vorgenommen. Der Tunnel diente im Zweiten Weltkrieg als nichtoffizieller Luftschutzraum, dieser wurde wahrscheinlich von Anwohnern und Salineangestellten selbst eingerichtet und hat etlichen Menschen das Leben gerettet. Im Bereich der Saline waren nämlich große Bombenschäden vorhanden.
Blick hinter den Einbauten in Richtung Tollwitz		Heutiges Ende in Richtung Tollwitz. Die Öffnung,
		die nach oben geht, ist ein Lüftungsloch zur Erdoberfläche.
Sollten Sie diese Seite über eine Suchmaschine gefunden haben, öffnen Sie hiermit die Übersichtsseite der Tunnelportale. Der dort vorhandene Link zur Strecke 96306 (Stillgelegt / Güterverkehr): Tollwitz-Dürrenberger Eisenbahn führt Sie zu den Bildern der Tunnelportale.		Schaut man mit einer entsprechend hellen Lichtquelle durch das Loch, das sich rechts unten in der Wand befindet, ist zu erkennen, dass es bis zum tatsächlichen Ende des Tunnels in Richtung des verschütteten Ostportals noch etwa 10 Meter sind.

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