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Strecke 4080: Tunnel B36

Fotografiert im Juli 2007 von Bernd Mattheiß
(Ein Klick ins umrahmte Bild öffnet ein größeres Bild)
 
Überleitstelle Lüßhardt vor dem Nordwestportal des Tunnels B36 (Foto: Bernd Mattheiß)
Überleitstelle Lüßhardt vor dem Nordwestportal
  Umgebung am Nordwestportal des Tunnels B36 (Foto: Bernd Mattheiß)
Umgebung am Nordwestportal
Der auf beiden Bildern sichtbare Straßentunnel dient einem der beiden Rettungswege, die hier die NBS begleiteten. Auf der anderen Seite, beim Südostportal des Eisenbahntunnels, gibt es eine weitere tunnelartige Unterführung. Durch diese führt der zweite Rettungsweg, der auf der westlichen Gleisseite liegt, wie hier zu erkennen ist.
 
Jahreszahl (linke Flügelwand) am Nordwestportal des Tunnels B36 (Foto: Bernd Mattheiß)
Jahreszahl (linke Flügelwand) am Nordwestportal
  Blick aus dem Südostportal des Tunnels B36 Richtung Üst Forst (Foto: Bernd Mattheiß)
Blick aus dem Südwestportal Richtung Üst Forst
 
An diesen Hängesäulen werden die in der Mitte verlaufenden Verstärkungsleitungen von beiden Seiten abgefangen (Zugentlastug des Seiles) und nach außen zum Mast geführt (Foto: Bernd Mattheiß)
An diesen Hängesäulen werden die in der Mitte verlaufenden
Verstärkungsleitungen von beiden Seiten abgefangen (Zug-
entlastug des Seiles) und nach außen zum Mast geführt
  An der Tunneldecke befestigter Stützpunkt der Fahrleitung, durch die Unterführung verläuft eine Nachspannung, deshalb die Doppelausleger, rechte Seite zwei sogenannte L-Säulen (Foto: Bernd Mattheiß)
An der Tunneldecke befestigter Stützpunkt der Fahrleitung,
durch die Unterführung verläuft eine Nachspannung, deshalb
die Doppelausleger, rechte Seite zwei sogenannte L-Säulen
 
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Oberleitungsplan, externer Link zu Quelle: DB AG   Oberleitungsplan (Quelle: DB AG)
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