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Strecke 2690: Deesener Wald-Tunnel (Oberhaider Wald-Tunnel)

Der Oberhaider-Wald-Tunnel, in der Planungs- und Bauphase auch Deesener-Wald-Tunnel, ist ein 1.270 Meter langer Eisenbahntunnel der Schnellfahrstrecke von Köln nach Rhein/Main. Er unterquert, nahe der rheinland-pfälzischen Ortsgemeinde Oberhaid, den Deesener Wald und trägt daher seinen Namen. Verlauf: Im Tunnel unterfährt die Schnellfahrstrecke auf einer Länge von 1.270 Metern einen Höhenrücken. Die Trasse entfernt sich dabei von der Bundesautobahn 3 und erreicht unweit des Nordportals wieder eine Parallellage mit der Fernstraße. Dem Südportal schließt sich ein Einschnitt an. Die Trasse beschreibt in südlicher Richtung eine Linkskurve. Die Gradiente steigt dabei an. Das Nordportal liegt bei Streckenkilometer 78,2, das Südportal bei Kilometer 79,5. Ein Notausgang führt im Deesener Wald an die Oberfläche. An beiden Portalen und dem Notausgang im Deesener Wald wurden Rettungsplätze angelegt. Geschichte: Der Tunnel zählt zum Mittelabschnitt im Los B der Neubaustrecke und wurde von einer Arbeitsgemeinschaft aus sechs Unternehmen errichtet. Bereits Ende 1995 lag die geplante Länge des Bauwerks bei 1.270 Metern. Die Röhre wurde größtenteils in bergmännischer Bauweise erstellt. Ein Teil des Tunnelausbruchs wurde von mehreren örtlichen Schulen verwertet.
Quelle: Wikipedia, Oberhaider-Wald-Tunnel Dieser Text ist unter der Lizenz Creative Commons Attribution / Share Alike verfügbar.
Fotografiert von Adrian Ararat im September 2001 (Ein Klick ins Bild öffnet ein größeres Bild)		Fotografiert von Sebastian Terfloth im August 2007 (Ein Klick ins Bild öffnet ein größeres Bild)
Blick aus dem Nordwestportal		ICE 3 verlässt das Südostportal (CC-Lizenz, zum Originalbild)
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