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Fotografiert im September 2005 (Ein Klick ins Bild öffnet ein größeres Bild) |
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![]() Schlußstein am Südwestportal |
![]() Schild am Südwestportal |
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![]() Ehemaliges Bahnhofsgebäude am Südwestportal |
![]() Umgebung am Südwestportal |
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Fotografiert im Mai 2004 von VSO (Ein Klick ins Bild öffnet ein größeres Bild) |
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![]() Südwestportal im Umbau |
![]() Nordostportal im Umbau |
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Sanierung im Jahre 2004, durchgeführt von der Firma Bystag GmbH |
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![]() Bei diesem Projekt wird bei einem bestehenden Eisenbahntunnel eine neue Innenschale eingebracht |
![]() Besonderheit: Tagsüber muß die Durchfahrt für den Schienenverkehr gewährleistet werden |
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![]() Beim Transport der Schalung vom Montageplatz in den Tunnel ist logistisches Fingerspitzengefühl gefragt |
![]() Einsatzbereite Schalung |
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![]() Um eine reibungslose Durchfahrt der Schienenfahrzeuge sicherzustellen, können sämtliche Arbeitsgerüste vollhydraulisch weggeklappt werden |
![]() Eine durchdachte Konstruktion sorgt somit für einen reibungslosen Ablauf bei den Betonagen und auch die Durchfahrt für die DB AG wird sichergestellt |
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Mit freundlicher Genehmigung der Firma Bystag GmbH | ||
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Fotografiert im Januar 2006 von Hollowpoint, GNU-Lizenz (Ein Klick ins Bild öffnet ein größeres Bild) |
Von einem unbekannten Fotograf um 1940 (Ein Klick ins Bild öffnet ein größeres Bild) |
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![]() Südwestportal nach Umbau. Links im Bild der Schlußstein |
![]() BR 86 verlässt das Südwestportal, aus einer älteren Jubiläumsschrift der Gemeinde Schöneck |
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Mit freundlicher Genehmigung der Webseite Die Niddertalbahn von Bernd Funken entnommen |
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Sollten Sie diese Seite über eine Suchmaschine gefunden haben, öffnen Sie hiermit die Übersichtsseite der Tunnelportale. Der dort vorhandene Link zur Strecke 3745 (KBS 634, Radweg / KBS 193d): [Frankfurt/Main -] Bad Vilbel - Nidderau (- Glauburg-Stockheim - Lauterbach/Hessen) (Niddertalbahn / Vogelsbergbahn / Stockheimer Lieschen) führt Sie zu den Bildern der Tunnelportale. | ||
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