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Strecke 3683: Flughafen-Tunnel

Fotografiert von Adrian Ararat im Juli 2007
(Ein Klick ins Bild öffnet ein größeres Bild)
 
Nordostportal des Flughafen-Tunnels während der Bauphase (Foto: Adrian Ararat)
Nordostportal während der Bauphase
  Westportal des Flughafen-Tunnels während der Bauphase (Foto: Adrian Ararat)
Westportal während der Bauphase
Auf den Portalfotos sieht man deutlich die Bewetterungsanlage für die Belüftung.
 
Im Flughafen-Tunnel während der Bauphase (Foto: Adrian Ararat)
Der Übergang zum kurzen bergmännischen Bereich im
Tunnel am Einfahrsignal vom Flughafen Regiobahnhof,
Blickrichtung Kelsterbach. Links sieht man einen Lüfter der
Bewetterungsanlage. Etwa alle 50 Meter war so ein Lüfter
in Aktion, was die ganze Begehung laut und luftig machte.
  Im Flughafen-Tunnel während der Bauphase (Foto: Adrian Ararat)
Die gleiche Stelle wie im linken Bild, Blickrichtung Sportfeld.
Interessant ist, dass es im bergmännischen Abschnitt keine
Nischen gibt. Stattdessen wurden damals Schutzgitter,
die sich unter den Lampen befinden, montiert, hinter die
man sich bei einer Zugbegegnung stellen kann.
 
Im Flughafen-Tunnel während der Bauphase (Foto: Adrian Ararat)
Der Versuchsoberbau aus den 80er Jahren. Blickrichtung
Sportfeld. Die Betonfahrbahn wurde nicht erneuert,
sondern lediglich neu eingegossen. Der Abschnitt
befindet sich zwischen dem Regiobahnhof und dem
Westportal nur im Gleis in Richtung Kelsterbach.
  Im Flughafen-Tunnel während der Bauphase (Foto: Adrian Ararat)
Links befindet sich der Abzweig für die ursprünglich geplante
Schnellfahrstrecke von Köln. Realisiert wurde das Projekt
dann ganz anders. Blickrichtung Kelsterbach, wobei man den
Tunnelausgang bereits erkennen kann. Das eingetütete
Objekt ist übrigens die Rangierhalttafel vom Regiobahnhof.
 
Versuchsoberbau im Flughafen-Tunnel (Foto: Adrian Ararat)   Versuchsoberbau mit Betonfertigteilen nach Prof. Eisenmann
Schotterloser Oberbau 113 Stück Schwellen
km 11.995 - km 11.916
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