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Strecke 3683: Flughafen-Tunnel

Fotografiert von Adrian Ararat im Juli 2007 (Ein Klick ins Bild öffnet ein größeres Bild)
Nordostportal während der Bauphase		Westportal während der Bauphase
Auf den Portalfotos sieht man deutlich die Bewetterungsanlage für die Belüftung.
Der Übergang zum kurzen bergmännischen Bereich im Tunnel am Einfahrsignal vom Flughafen Regiobahnhof, Blickrichtung Kelsterbach. Links sieht man einen Lüfter der Bewetterungsanlage. Etwa alle 50 Meter war so ein Lüfter in Aktion, was die ganze Begehung laut und luftig machte.		Die gleiche Stelle wie im linken Bild, Blickrichtung Sportfeld. Interessant ist, dass es im bergmännischen Abschnitt keine Nischen gibt. Stattdessen wurden damals Schutzgitter, die sich unter den Lampen befinden, montiert, hinter die man sich bei einer Zugbegegnung stellen kann.
Der Versuchsoberbau aus den 80er Jahren. Blickrichtung Sportfeld. Die Betonfahrbahn wurde nicht erneuert, sondern lediglich neu eingegossen. Der Abschnitt befindet sich zwischen dem Regiobahnhof und dem Westportal nur im Gleis in Richtung Kelsterbach.		Links befindet sich der Abzweig für die ursprünglich geplante Schnellfahrstrecke von Köln. Realisiert wurde das Projekt dann ganz anders. Blickrichtung Kelsterbach, wobei man den Tunnelausgang bereits erkennen kann. Das eingetütete Objekt ist übrigens die Rangierhalttafel vom Regiobahnhof.
		Versuchsoberbau mit Betonfertigteilen nach Prof. Eisenmann Schotterloser Oberbau 113 Stück Schwellen km 11.995 - km 11.916
		Sollten Sie diese Seite über eine Suchmaschine gefunden haben, öffnen Sie hiermit die Übersichtsseite der Tunnelportale. Der dort vorhandene Link zur Strecke 3683 (KBS 645.8, 645.9 / S-Bahn): (Frankfurt/Main Kleyerstraße -) Frankfurt/Main Sportfeld - Kelsterbach (S-Bahn) führt Sie zu den Bildern der Tunnelportale.

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